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面对物流行业的内卷问题，不同物流业态给出了不同的惩办目的。
据报说念，9月19日，申通快递、圆通速递、韵达控股、中通快递以及极兔速递的上海区域公司均发文书客户书，自2025年9月22日零时起，对上海区域整个用户的快递收件价钱进行上调。部分快递企业以收件价钱高潮惩办内卷产生的廉价竞争问题。
公路货运方面，在联系行业协会组织下，一些物流企业举办“三张票”专题讨论会，探讨了怎样有用应答物流企业在获得和使用输送职业发票、燃油费发票以及过路费发票等关节单子时所面对的挑战与策略，这亦然惩办公路货车输送竞争无序的一种道路。
在更多的物流业态上，内卷仍在抓续，大量物流企业抱着既无奈又无力的心态参与其中，体验个中筹谋的煎熬。
物流行业是自家孩子我方抱，在里面找发生内卷的原因，试图通经过序阛阓手脚、行业商定等方式缓解内卷问题，但这种作念法是扬汤止沸，缓解有限。
笔者也留神到，中国物流与采购集中会公布了2024年我国社会物流总用度的解读分析论述。把柄论述，我国社会物流总用度占GDP的比率抓续回落，2024年降至积年最低水平，往常省俭的物流成本特出4000亿元。
一方面物流行业内卷仍在贬抑加重，另一方面社会物流总成本也在贬抑裁减，这两者内在逻辑是什么？内卷是否促进了社会物流总成本的裁减？从名义上看，内卷会导致社会运价和仓储房钱的裁减，也会促使企业裁减成本或利润，保住现款流，糊口第一，但这种作念法会成心于行业的健康、抓续发展吗？
据联系统计，2024年，物流行业沪深A股53家企业达成营业总收入21249.72亿元，同比下降约5%；净利润405.26亿元，同比下降约20%。其中27家企业达成净利润增长。但大大量传统公路输送企业的利润率处在较低位。可见，内卷可能是股东社会物流总成本裁减的要素之一，而裁减社会物流总成本并莫得普惠到大量物流企业的利润率上升，一年4000亿元的物流成本省俭究竟谁收成了呢？这本大账于今还没算澄莹，也没东说念主说澄莹。
笔者合计，物流业内卷的一个关节原因是制造业内卷传导的放弃，这是因为物流是农业和制造产业的职业业，它自己不行制造原材料和产制品，而是达成原材料、产制品从坐蓐到耗尽方法的物理位移，其用度曾经永恒视作产制品成本的一部分，用度率高下受到产制品阛阓供求消涨的影响。
国度统计局数据清晰，2024年寰球限度以上工业企业达成利润总数74310.5亿元，比2023年下降3.3%，制造业达成利润总数55141.1亿元，比2023年下降3.9%，标明制造业虽永恒保抓推广的态势但利润空间受到挤压。连年来，中国制造业销售利润空间从2021年的高点13.24%下降至2024年的11.87%，创下连年新低。销售利润空间下降，与面前制造业“价钱内卷”与“链条内卷”惬心高度关连。在阛阓不细目性加大、居品同质化与平台主导的布景下，企业不得欠亨过大幅让利、增多销售用度支拨以获得有限的阛阓份额，导致旯旮销售效益下降。
因此，在制造业坐蓐多余的情况下，阛阓通缩的放弃也势必传导到对物流行业的需求上，压低物流用度，追求低成本运作也迫使物流企业过问内卷的阛阓。
在这种产业结构下，即使全社会货运量仍保抓一定比率增长，但物流企业增发不增收、增收不增利，原材料和产制品的阛阓价钱着落趋势会传导到各式运价和仓储房钱上，变成物流行业全体过问内卷环境。物流行业的汽车货运和平淡仓储的成本、时期门槛也不高，中小公司居多，竞争的主要技能便是同质廉价竞争，莫得外部环境的压力尚且内卷，大量企业筹谋一直处在费事中。
化解物流行业内卷问题需要有一个基本共鸣，即不行承包式、孤单惩办行业的内卷问题，而是必须和国民经济全体发展和产业结构调遣联动，统筹惩办，这是由物流的骨子属性决定的。
笔者合计，惩办之说念要从物流职业需求方脱手，在两个方进取发力：
一是饱读舞制造业外包物流，幸免出现打着加强供应链管制的旗号，把物流内在化。
制造业涵盖了从原材料采购、坐蓐制造到居品销售的全链条物流手脚，其物流量纷乱，波及领域泛泛。举例，钢铁、汽车等重工业制造业，原材料与居品的输送、仓储等物流方法成本崇高，在通盘坐蓐成本结构中占较大比重。据统计，我国制造业物流成本占其总成本的比例约为20%~30%，成本下降空间较大。
一些行业分量级东说念主士近期在报纸上发声有用裁减全社会物流成本应收拢制造业这个关节，据统计，我国制造业物流成本占其总成本的比例约为20%至30%，成本下降空间较大。一些大型制造业自办物流，成果不高，需要外包。
这种念念路但愿一些制造业外包物流，扩大专科物流阛阓的范围，因为自办物流的制造企业以大型企业居多，物流限度也较大，专科的东说念主作念专科的事，成心于裁减全社会物流成本，在一些专科货运阛阓上，内卷的进程也会缓解。
二是饱读舞电商快递物流加速国内阛阓下千里和推收支海政策。
电商和快递的会通使物流从传统的B to B走向B to C，这种模式开辟了物流的蓝海阛阓，物流奏凯走向耗尽者，让物流从后台转到前台，物流的时效性、安全和准确性面对千门万户的奏凯体验，使物流也具有面向耗尽者的阛阓开导智力，自带流量和限度，这在传统物流模式下是不可遐想的。
电商快递物流奏凯面向耗尽者职业的特质，表面上意味着每个耗尽者皆是电商的潜在客户，通过在中小城市的网点布局，电商快递既不错满足耗尽者对电商商品的购物需求，还不错通过耗尽者的互动，创造出更多形态的供求关系，翻新生意模式，具有繁多的阛阓发展空间。
跨境电子商务亦然一个高速增长的业务，两位数的增长速率在物流业态中特地杰出，反应放洋外阛阓与国内阛阓的需求反差，这应该成为跨境电商物流要点布局的标的。
（作家系经济学博士、忖度员）
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吴幼喜
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