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2025年CO客大会现场，领克03+TCR赛车的发布成为全场中枢亮点。这台由领克自主研发的赛车，不仅是寰球规模内首台中国品牌量产TCR赛车，还将按谋划在2026年3月完成WSC注册，4月运行请托经由，同期亦然首个恰当FIA公法条件的中国自主汽车品牌赛车。据了解，该赛车异日的参赛规模将袒护现存花样类冲刺赛，还会进击对车辆概括性能条件更高的耐力赛范畴，这一举措符号着领克汽车通顺参预全新发展阶段，也为中国赛车在国际舞台的进展增添了新的可能性。
从赛说念到家庭，领克以多维生态重塑用户出行体验
领克汽车第八届Co客大会如约而至，为宇宙Co客呈现了一场深度共创的体验盛宴。本届大会以千里浸式场景为中枢，继续市集、亲子与赛说念文化，构筑起一个“有玩、有看、有聊”的用户共生空间。重磅产物方面，全新领克03+TCR赛车揭开面纱，明示品牌竞速弘愿；而定位“儿童第一台领克”的全新领克04卡丁车，则将计划权交予用户，延续“从娃娃握起”的移动文化。与之配套的，还有多维升级的用车权力体系——从充电优惠到爱护保值谋划，再到高原出行看护，每一重存眷齐为已毕“路径更定心，探索更摆脱”的用户甘愿。
张开剩余72%性能参数解读：领克03+TCR赛车的中枢建设
行动恰当FIA公法且已毕量产的中国自主赛车，领克03+TCR赛车在性能建设上展现出专科水准。其以领克03++为原型打造，搭载2.0L四缸涡轮增压直喷T6发动机，峰值马力可达350hp，峰值扭矩为420N・m，传动系统匹配Xtrac 1046六速序列式变速箱，并配备可调限滑差速器，为操控性能提供保险。吊挂系统选拔赛化可调计划，前吊挂为麦弗逊式结构，搭配Ohlins TTX46 2way可调减震器，后吊挂为多连杆式独处结构，匹配Ohlins TTX36 2way可调减震器；制动系统选拔Mono前六活塞一体卡钳与380mm制动盘组合，后制动为两活塞卡钳与290mm制动盘搭配，同期配备10"x18"赛车轮圈。该赛车最低分量（含车手）为1265KG，能得当不同赛事场景需求。2026年，这台赛车将在张家口基地已毕全面投产，这意味着中国将领有具备国际顶级认证赛车研发制造智商的坐褥基地。从早期的“技艺引进”到如今的“技艺输出”，领克不仅已毕了赛车产物的对外输出，还将推进中国赛车的研发轨范、制造工艺及通顺文化走向寰球市集。
行业突破兴味：领克推进中国赛车产业升级
在国内赛车范畴发展进度中，领克凭借三个“第一”确立了行业最初地位，即第一个自主研发中国量产TCR赛车且领有十足学问产权、第一个已毕TCR赛车量产售卖、第一个完成WSC注册的中国自主汽车品牌。追思往常7年，领克与相助车队共同参与TCR赛事，累计赢得七年九冠的收货，用本色进展证实注解了中国赛车的实力；如今自主研发赛车的推出，符号着领克的计谋标的从“争夺赛事冠军”窜改为“培养冠军东说念主才”。通过构建涵盖赛说念日、赛照培训、领克杯、CTCC中国杯、TCR中国系列赛在内的齐全汽车通顺生态体系，领克险阻了外洋在赛车技艺范畴的掌握局面，推进中国汽车通服气单纯的“参与赛事”向“全产业链发展”转型，为国内赛车东说念主才提供了成长平台，起到了行业“孵化器”的作用。
值得一提的是，领克03+TCR赛车的研发与推出，离不开150万品牌车主的支撑。其中，领克03家眷最初45万用户以及4万余名LPCC性能车俱乐部会员对汽车性能的关注与可爱，为品牌的技艺突破提供了能源。
自2019年头度参加WTCR赛事并赢得冠军，到2026年谋划以“中国赛车+中国车手”的全华班威望参与德国纽伯格林24小时耐力赛、马来西亚雪邦12小时耐力赛，领克仅用7年时间就险阻了欧洲在赛车技艺范畴长达百年的掌握。张家口坐褥基地的投产，让“中国制造”成为国际顶级赛车赛事中的品性代表；成都、宁波两大汽车通顺体验中心的建成运营，进一步加强了品牌与用户之间的关连。
领克03+TCR赛车的发布，不仅是一款新产物的亮相，更体现了中国汽车工业的技艺实力天元证券_在线配资开户_线上股票配资开户，也为赛车通顺文化的擢升奠定了基础。异日，跟着这台自主研发赛车在寰球赛事中的亮相，中国赛车将在国际舞台上赢得更多关注，领克也将络续凭借技艺实力，推进中国汽车通顺已毕更高水平的发展。
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